印度行回程時從新德里出發，在泰國曼谷轉機回台灣。
但第一段航班 delay 了兩小時，導致轉機時間剩下一小時。
在飛機上還跟我的旅伴討論著是否要趕轉機，還是就乾脆放生悠哉轉搭下一班（兩段雖然是不同航空公司，但因為有聯營，所以會負責延誤所造成的轉機問題）。
我們最後的結論是：還是（不抱太大期望悠閒地）趕看看（？）
沒想到飛機一著陸，安全帶指示燈才熄滅，就聽到機艙廣播：“Miss Kuo, please reach our ground staff for support.”
然後艙門一打開，大家還在準備拿包包下機，就有一個地勤人員衝上來把我們拎走。
接下來就是在機場內一路狂奔；實在太瘋狂，讓我都忍不住邊跑邊大笑出聲（完全沒在擔心趕不趕得上 😆）。跑在前面的地勤姐姐穿著有跟的鞋還跑得飛快，肯定是有練過的。
最後飛機是趕上了，但行李似乎沒有。我們被地勤姐姐告知，行李會跟著下一班航班一起在隔天早上六點回到台灣。（好在這班有趕上，不然就要在曼谷搭紅眼班機了。）
ㄝ... 但行李怎麼辦？我們這班可是晚上九點就到了呢！
地勤姐姐說："Can't you wait for it?" 🙄
最後我們在台灣機場找到協助的人員，原來這樣的情況航空公司是會付費幫我們宅配行李的！導致我最後兩手空空輕鬆地回家，隔天宅配人員還幫我搬行李上樓呢 🤗
這次經驗讓我學到兩件事：
1. 轉機航班還是買聯營的最省事，不僅行李可直掛，轉機風險也會降到最低（航空公司會負責到底，所以比你還緊張接不上轉機）。
2. 旅行不便險的行李延誤，回台灣這段是不理賠的；理由是：因為已經回國了，所以沒有造成旅行上的不便。（好吧，聽上去有些道理。）
但第一段航班 delay 了兩小時，導致轉機時間剩下一小時。
在飛機上還跟我的旅伴討論著是否要趕轉機，還是就乾脆放生悠哉轉搭下一班（兩段雖然是不同航空公司，但因為有聯營，所以會負責延誤所造成的轉機問題）。
我們最後的結論是：還是（不抱太大期望悠閒地）趕看看（？）
沒想到飛機一著陸，安全帶指示燈才熄滅，就聽到機艙廣播：“Miss Kuo, please reach our ground staff for support.”
然後艙門一打開，大家還在準備拿包包下機，就有一個地勤人員衝上來把我們拎走。
接下來就是在機場內一路狂奔；實在太瘋狂，讓我都忍不住邊跑邊大笑出聲（完全沒在擔心趕不趕得上 😆）。跑在前面的地勤姐姐穿著有跟的鞋還跑得飛快，肯定是有練過的。
最後飛機是趕上了，但行李似乎沒有。我們被地勤姐姐告知，行李會跟著下一班航班一起在隔天早上六點回到台灣。（好在這班有趕上，不然就要在曼谷搭紅眼班機了。）
ㄝ... 但行李怎麼辦？我們這班可是晚上九點就到了呢！
地勤姐姐說："Can't you wait for it?" 🙄
最後我們在台灣機場找到協助的人員，原來這樣的情況航空公司是會付費幫我們宅配行李的！導致我最後兩手空空輕鬆地回家，隔天宅配人員還幫我搬行李上樓呢 🤗
這次經驗讓我學到兩件事：
1. 轉機航班還是買聯營的最省事，不僅行李可直掛，轉機風險也會降到最低（航空公司會負責到底，所以比你還緊張接不上轉機）。
2. 旅行不便險的行李延誤，回台灣這段是不理賠的；理由是：因為已經回國了，所以沒有造成旅行上的不便。（好吧，聽上去有些道理。）
